Wir setzen Carspotting in die Perspektive

Front

Heck

Tauschen

Echte Höhe¹ 58.5 in 2
+ 3.98 in

1 54.5 in Echte Höhe¹

+ 6.65 in 2 71.2 in Echte Breite²

1 64.6 in Echte Breite²

Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.

Ford

Escort

3-Türer Kombilimousine

Gen. 3 | 1980 - 1986

Gesichtet in den Niederlanden 15″ SZ Qualität

Opel

Astra

5-Türer Kombilimousine

Gen. 5 | 2015 - 2019

Gesichtet in der Schweiz 17″

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Frontansicht Auto-GrößenvergleichFord Escort (GAA) 3-Türer Kombilimousine 1980 vs. Opel Astra (K) 5-Türer Kombilimousine 2015

Technische Daten | Ford Escort (GAA) 3-Türer Kombilimousine 1980 ist 6.65 in schmaler und 3.98 in niedriger verglichen mit Opel Astra (K) 5-Türer Kombilimousine 2015. Er bietet 14% mehr Kofferraumvolumen.^4,5

Kompakt

Größenklasse

Kompakt

156.3 in

Länge

172 in

+15.7

64.6 in

Breite²

71.2 in

+6.6

-- in

Breite inkl. Außenspiegel

80.39 in

54.5 in

Höhe¹

58.5 in

94.6 in

Radstand

104.8 in

+10.2

-- in

Bodenfreiheit³

5.3 in

1741.6 lb

Gewicht^4,⁶

2821.9 lb

+62%

Sitzanzahl мax.

10.8 ft3

Kofferraumvolumen EU⁴

13.1 ft3

+22%

48.7 ft3

+15%

Kofferraumvolumen max. EU^4,⁵

42.7 ft3

-- ft3

Kofferraumvolumen US⁴

-- ft3

Kofferraumvolumen мax. US^4,⁵

-- ft3

Standard

Segment

Standard

€ 7156

Preis EU⁷

€ 19730

+176%

$ --

Preis US⁷

$ --

1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).

Zoll

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1981 - 1992

Fakten auf einen Blick

3069003
Anzahl Vergleichskombinationen

Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle

1908
Baujahr unseres ältesten Automodells

Bekannt aus

Auto-Größenvergleich: Echtfahrzeuge maßstabsgetreu und direkt nebeneinander die Autoabmessungen von Tausenden aktueller und historischer Modelle aus derselben Perspektive vergleichen.
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