Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Aston Martin Lagonda Limousine 1976-1985 Ford Escort Kombilimousine 1986-1992
Echte Höhe1 51.3 in 2
1 54.5 in Echte Höhe1
 + 3.27 in
+ 49.65 in 2 208 in Echte Länge
1 158.3 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Ford Escort 3-Türer Kombilimousine  1986 - 1992
Views available
Ford
Escort
3-Türer Kombilimousine
Gen. 4 | 1986 - 1992
Gesichtet in den Niederlanden 14″ SZ
Aston Martin Lagonda Limousine  1976 - 1985
Views available
Aston Martin
Lagonda
Limousine
Gen. 1.1 | 1976 - 1985
Gesichtet in der Schweiz 15″ Gespiegelt
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichFord Escort 3-Türer Kombilimousine 1986 vs. Aston Martin Lagonda Series II Limousine 1976


Technische Daten | Ford Escort 3-Türer Kombilimousine 1986 ist 49.65 in kürzer und 3.27 in höher verglichen mit Aston Martin Lagonda Series II Limousine 1976. Er bietet 199% mehr Kofferraumvolumen.4,5

Kompakt
Größenklasse
Gross
+2
158.3 in
Länge
208 in
+49.7
64.6 in
Breite2
71.5 in
+6.9
-- in
Breite inkl. Außenspiegel
-- in
54.5 in
+3.2
Höhe1
51.3 in
94.5 in
Radstand
114.8 in
+20.3
-- in
Bodenfreiheit3
5.5 in
1818.8 lb
Gewicht4,6
4550.3 lb
+151%
--
Sitzanzahl мax.
4
12.7 ft3
Kofferraumvolumen EU4
13 ft3
+3%
38.8 ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Standard
Segment
Luxus
+2
€ 7393
Preis EU7
€ 50890
+589%
$ --
Preis US7
$ 150000
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3113760
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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