Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid KGM Musso EV Pick-up 2025-heute Ford Ranger Pick-up 2022-heute
Echte Höhe1 68.5 in 2
1 75.7 in Echte Höhe1
 + 7.17 in
1 + 3.35 in
2 203.1 in Echte Länge
+ 8.7 in 1 211.9 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Ford Ranger 4-Türer Pick-up Raptor 2022 - heute
Views available
Ford
Ranger
4-Türer Pick-up Raptor
Gen. 2 | 2022 - heute
Gesichtet in der Schweiz 17″
KGM Musso EV 4-Türer Pick-up 2025 - heute
Views available
KGM
Musso EV
4-Türer Pick-up
Gen. 1 | 2025 - heute
Gesichtet in der Schweiz 17″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichFord Ranger Raptor (P703) 4-Türer Pick-up Raptor 2022 vs. KGM Musso EV 4-Türer Pick-up 2025


Technische Daten | Ford Ranger Raptor (P703) 4-Türer Pick-up Raptor 2022 ist 8.7 in länger und 7.17 in höher verglichen mit KGM Musso EV 4-Türer Pick-up 2025. Er hat 3.4 in mehr Bodenfreiheit.

Mittel
Größenklasse
Mittel
211.9 in
+8.8
Länge
203.1 in
77.5 in
+1.9
Breite2
75.6 in
86.93 in
Breite inkl. Außenspiegel
-- in
75.7 in
+7.2
Höhe1
68.5 in
128.7 in
+4.7
Radstand
124 in
10.5 in
+3.4
Bodenfreiheit3
7.1 in
5370.5 lb
+13%
Gewicht4,6
4773 lb
-- mi
Reichweite max.
261 mi
5
Sitzanzahl мax.
5
-- ft3
Kofferraumvolumen EU4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Standard
Segment
Standard
€ 74197
+77%
Preis EU7
€ 41990
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3073960
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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