Wir setzen Carspotting in die Perspektive

Front

Heck

Tauschen

Echte Höhe¹ 1.498 m 2
+ 5.8 cm

1 1.44 m Echte Höhe¹

1 + 4.5 cm

+ 27.4 cm 2 1.899 m Echte Breite²

1 1.625 m Echte Breite²

Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.

FSO

125p

Limousine

Gen. 1.3 | 1983 - 1991

Gesichtet in Polen 13″

Mercedes-Benz

S-Klasse

Limousine Maybach

Gen. 1.1 | 2017 - 2020

Gesichtet in der Schweiz 19″

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Frontansicht Auto-GrößenvergleichFSO 125p Limousine 1983 vs. Mercedes-Benz S-Klasse Maybach (Z222) Limousine Maybach 2017

Technische Daten | FSO 125p Limousine 1983 ist 27.4 cm schmaler und 5.8 cm niedriger verglichen mit Mercedes-Benz S-Klasse Maybach (Z222) Limousine Maybach 2017. Er hat 4.5 cm mehr Bodenfreiheit und bietet 20% weniger Kofferraumvolumen.^4,5

Kompakt

Größenklasse

Gross

423.3 cm

Länge

546.2 cm

+122.9

162.5 cm

Breite²

189.9 cm

+27.4

163 cm

Breite inkl. Außenspiegel

213 cm

+50

144 cm

Höhe¹

149.8 cm

+5.8

250.6 cm

Radstand

336.5 cm

+85.9

15.4 cm

+4.5

Bodenfreiheit³

10.9 cm

970 kg

Gewicht^4,⁶

2220 kg

+129%

Sitzanzahl мax.

400 l

Kofferraumvolumen EU⁴

500 l

+25%

-- l

Kofferraumvolumen max. EU^4,⁵

-- l

Kofferraumvolumen US⁴

-- l

Kofferraumvolumen мax. US^4,⁵

-- l

Standard

Segment

Luxus

€ 4065

Preis EU⁷

€ 140273

+3351%

$ --

Preis US⁷

$ 168600

1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).

Zoll

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2106 98.6%

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Fakten auf einen Blick

3199185
Anzahl Vergleichskombinationen

Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle

1908
Baujahr unseres ältesten Automodells

Bekannt aus

Auto-Größenvergleich: Echtfahrzeuge maßstabsgetreu und direkt nebeneinander die Autoabmessungen von Tausenden aktueller und historischer Modelle aus derselben Perspektive vergleichen.
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