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Background grid Mercedes-Benz CLA Limousine 2025-heute GMC Sierra Pick-up 2018-2022
Echte Höhe1 57.8 in 2
1 75.6 in Echte Höhe1
 + 17.8 in
2 185.9 in Echte Länge
+ 45.87 in 1 231.8 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
GMC Sierra Pick-up 1500 Double Cab 2018 - 2022
Views available
GMC
Sierra
Pick-up 1500 Double Cab
Gen. 5 | 2018 - 2022
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Gesichtet in den USA 20″ Gespiegelt
Mercedes-Benz CLA Limousine Electric 2025 - heute
Views available
Mercedes-Benz
CLA
Limousine Electric
Gen. 3 | 2025 - heute
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Gesichtet in der Schweiz 19″ MB Zug
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichGMC Sierra (T1XX) Pick-up 1500 Double Cab 2018 vs. Mercedes-Benz CLA EQ (C174) Limousine Electric 2025


Technische Daten | GMC Sierra (T1XX) Pick-up 1500 Double Cab 2018 ist 45.87 in länger und 17.8 in höher verglichen mit Mercedes-Benz CLA EQ (C174) Limousine Electric 2025

Gross
+3
Größenklasse
Klein
231.8 in
+45.9
Länge
185.9 in
81.2 in
+8.2
Breite2
73 in
-- in
Breite inkl. Außenspiegel
79.57 in
75.6 in
+17.8
Höhe1
57.8 in
147.4 in
+37.6
Radstand
109.8 in
7.9 in
Bodenfreiheit3
-- in
4720.1 lb
+5%
Gewicht4,6
4530.5 lb
-- mi
Reichweite max.
491.5 mi
6
+1
Sitzanzahl мax.
5
-- ft3
Kofferraumvolumen EU4
14.3 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
14.0 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Standard
Segment
Premium
+1
€ --
Preis EU7
€ 55859
$ 33500
Preis US7
$ 55000
+65%
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3088855
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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