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Background grid Kia EV4 Kombilimousine 2025-heute GMC Sierra Pick-up 2022-heute
Echte Höhe1 58.5 in 2
1 75.5 in Echte Höhe1
 + 17.01 in
1 + 2.6 in
2 174.4 in Echte Länge
+ 57.48 in 1 231.9 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
GMC Sierra Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2022 - heute
Views available
GMC
Sierra
Pick-up 1500 Crew Cab 5.8
Gen. 5.1 | 2022 - heute
Find at a Dealer
Gesichtet in den USA 20″ Gespiegelt
Kia EV4 5-Türer Kombilimousine 2025 - heute
Views available
Kia
EV4
5-Türer Kombilimousine
Gen. 1 | 2025 - heute
Gesichtet in der Schweiz 19″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichGMC Sierra (GMT T1XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2022 vs. Kia EV4 (CT1) 5-Türer Kombilimousine 2025


Technische Daten | GMC Sierra (GMT T1XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2022 ist 57.48 in länger und 17.01 in höher verglichen mit Kia EV4 (CT1) 5-Türer Kombilimousine 2025. Er hat 2.6 in mehr Bodenfreiheit.

Gross
+2
Größenklasse
Kompakt
231.9 in
+57.5
Länge
174.4 in
81.2 in
+8
Breite2
73.2 in
-- in
Breite inkl. Außenspiegel
-- in
75.5 in
+17
Höhe1
58.5 in
147.4 in
+36.4
Radstand
111 in
8.1 in
+2.6
Bodenfreiheit3
5.5 in
4980.2 lb
+25%
Gewicht4,6
3992.6 lb
-- mi
Reichweite max.
388.4 mi
6
+1
Sitzanzahl мax.
5
-- ft3
Kofferraumvolumen EU4
15.4 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
50 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Standard
Segment
Standard
€ --
Preis EU7
€ 37590
$ 44400
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3069003
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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