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Background grid Mercedes-Benz A Kombilimousine 2004-2008 Honda Odyssey Minivan 2017-2021
Echte Höhe1 62.7 in 2
1 68.3 in Echte Höhe1
 + 5.59 in
1 + 0.04 in
2 151.1 in Echte Länge
+ 52.09 in 1 203.2 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Honda Odyssey Minivan US 2017 - 2021
Views available
Honda
Odyssey
Minivan US
Gen. 5 | 2017 - 2021
Gesichtet in den USA 18″
Mercedes-Benz A-Klasse 5-Türer Kombilimousine 2004 - 2008
Views available
Mercedes-Benz
A-Klasse
5-Türer Kombilimousine
Gen. 2 | 2004 - 2008
Gesichtet in der Schweiz 16″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichHonda Odyssey (RL6) Minivan US 2017 vs. Mercedes-Benz A-Klasse (W169) 5-Türer Kombilimousine 2004


Technische Daten | Honda Odyssey (RL6) Minivan US 2017 ist 52.09 in länger und 5.59 in höher verglichen mit Mercedes-Benz A-Klasse (W169) 5-Türer Kombilimousine 2004. Er hat 0.1 in mehr Bodenfreiheit.

--
Größenklasse
Klein
203.2 in
+52.1
Länge
151.1 in
78.5 in
+9.1
Breite2
69.4 in
-- in
Breite inkl. Außenspiegel
77.76 in
68.3 in
+5.6
Höhe1
62.7 in
118.1 in
+17
Radstand
101.1 in
4.5 in
+0.1
Bodenfreiheit3
4.4 in
4354.1 lb
+66%
Gewicht4,6
2634.5 lb
7
+2
Sitzanzahl мax.
5
-- ft3
Kofferraumvolumen EU4
15.4 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
48.4 ft3
89.2 ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
144.9 ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
32.8 ft3
Kofferraumvolumen 4/5+ US4
-- ft3
Standard
Segment
Premium
+1
€ --
Preis EU7
€ 18832
$ 29990
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3173940
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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