Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Mercedes-Benz A Kombilimousine 2004-2008 Hummer H2 SUV 2002-2009
Echte Höhe1 62.7 in 2
1 79 in Echte Höhe1
 + 16.3 in
1 + 5.59 in
2 151.1 in Echte Länge
+ 38.66 in 1 189.8 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Hummer H2 SUV  2002 - 2009
Views available
Hummer
H2
SUV
Gen. 1 | 2002 - 2009
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Gesichtet in Frankreich 17″
Mercedes-Benz A-Klasse 5-Türer Kombilimousine  2004 - 2008
Views available
Mercedes-Benz
A-Klasse
5-Türer Kombilimousine
Gen. 2 | 2004 - 2008
Gesichtet in der Schweiz 16″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichHummer H2 SUV 2002 vs. Mercedes-Benz A-Klasse (W169) 5-Türer Kombilimousine 2004


Technische Daten | Hummer H2 SUV 2002 ist 38.66 in länger und 16.3 in höher verglichen mit Mercedes-Benz A-Klasse (W169) 5-Türer Kombilimousine 2004. Er hat 5.6 in mehr Bodenfreiheit und bietet 37% weniger Kofferraumvolumen.4,5

Gross
+3
Größenklasse
Klein
189.8 in
+38.7
Länge
151.1 in
81.2 in
+11.8
Breite2
69.4 in
-- in
Breite inkl. Außenspiegel
77.76 in
79 in
+16.3
Höhe1
62.7 in
122.8 in
+21.7
Radstand
101.1 in
10 in
+5.6
Bodenfreiheit3
4.4 in
6400 lb
+143%
Gewicht4,6
2634.5 lb
5
Sitzanzahl мax.
5
30.7 ft3
+100%
Kofferraumvolumen EU4
15.4 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
48.4 ft3
40.0 ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
86.6 ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Premium
Segment
Premium
€ 68590
+265%
Preis EU7
€ 18832
$ 48455
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3121251
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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