Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Hyundai i30 Kombilimousine 2017-2020 Hyundai Bayon SUV 2021-2024
Echte Höhe1 57.1 in 2
1 58.7 in Echte Höhe1
 + 1.54 in
1 + 1.14 in
+ 6.1 in 2 170.7 in Echte Länge
1 164.6 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Hyundai Bayon SUV  2021 - 2024
Views available
Hyundai
Bayon
SUV
Gen. 1 | 2021 - 2024
Gesichtet in Frankreich 17″
Hyundai i30 5-Türer Kombilimousine N 2017 - 2020
Views available
Hyundai
i30
5-Türer Kombilimousine N
Gen. 3 | 2017 - 2020
Gesichtet in der Schweiz 18″ Gespiegelt
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichHyundai Bayon (BC3) SUV 2021 vs. Hyundai i30 N (PDE) 5-Türer Kombilimousine N 2017


Technische Daten | Hyundai Bayon (BC3) SUV 2021 ist 6.1 in kürzer und 1.54 in höher verglichen mit Hyundai i30 N (PDE) 5-Türer Kombilimousine N 2017. Er hat 1.1 in mehr Bodenfreiheit und bietet 8% weniger Kofferraumvolumen.4,5

Klein
Größenklasse
Kompakt
+1
164.6 in
Länge
170.7 in
+6.1
69.9 in
Breite2
70.7 in
+0.8
80.32 in
Breite inkl. Außenspiegel
80.71 in
+0.39
58.7 in
+1.6
Höhe1
57.1 in
101.6 in
Radstand
104.3 in
+2.7
6.5 in
+1.1
Bodenfreiheit3
5.4 in
2303.8 lb
Gewicht4,6
3251.8 lb
+42%
5
Sitzanzahl мax.
5
14.5 ft3
+5%
Kofferraumvolumen EU4
13.9 ft3
42.6 ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
45.9 ft3
+8%
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Standard
Segment
Standard
€ 17260
Preis EU7
€ 29700
+73%
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3121251
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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