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Seite
Heck
Tauschen
Background grid Chrysler PT Cruiser Kombilimousine 2000-2006 Hyundai i30 Kombilimousine 2006-2012
Echte Höhe1 1.6 m 2 
+ 12 cm
1 1.48 m Echte Höhe1
+ 4.3 cm 2 4.288 m Echte Länge
1 4.245 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Hyundai i30 5-Türer Kombilimousine  2006 - 2012
Views available
Hyundai
i30
5-Türer Kombilimousine
Gen. 1 | 2006 - 2012
Gesichtet in der Schweiz 16″ Gespiegelt
Chrysler PT Cruiser 5-Türer Kombilimousine  2000 - 2006
Views available
Chrysler
PT Cruiser
5-Türer Kombilimousine
Gen. 1 | 2000 - 2006
Gesichtet in der Schweiz 16″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichHyundai i30 (FD) 5-Türer Kombilimousine 2006 vs. Chrysler PT Cruiser (PT) 5-Türer Kombilimousine 2000


Technische Daten | Hyundai i30 (FD) 5-Türer Kombilimousine 2006 ist 4.3 cm kürzer und 12 cm niedriger verglichen mit Chrysler PT Cruiser (PT) 5-Türer Kombilimousine 2000. Er bietet 42% weniger Kofferraumvolumen.4,5

Kompakt
Größenklasse
Kompakt
424.5 cm
Länge
428.8 cm
+4.3
177.5 cm
+7.1
Breite2
170.4 cm
205.5 cm
+17
Breite inkl. Außenspiegel
188.5 cm
148 cm
Höhe1
160 cm
+12
265 cm
+3.4
Radstand
261.6 cm
-- cm
Bodenfreiheit3
14.7 cm
1268 kg
Gewicht4,6
-- kg
5
Sitzanzahl мax.
5
340 l
Kofferraumvolumen EU4
521 l
+54%
1250 l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
2150 l
+72%
-- l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 13240
Preis EU7
€ --
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
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Fakten auf einen Blick
3056628
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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