Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Jeep Wrangler Geländewagen 2017-heute Hyundai i30 Kombilim. 2017-2020
Echte Höhe1 74.8 in 2 
+ 19.06 in
1 55.8 in Echte Höhe1
+ 4.72 in 2
+ 3.9 in 2 74.6 in Echte Breite2
1 70.7 in Echte Breite2
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Hyundai i30 5-Türer Kombilim. N 2017 - 2020
Views available
Hyundai
i30
5-Türer Kombilim. N
Gen. 3 | 2017 - 2020
Gesichtet in der Schweiz 19″
Jeep Wrangler 4-Türer Geländewagen Rubicon 2017 - heute
Views available
Jeep
Wrangler
4-Türer Geländewagen Rubicon
2017 - heute
Gesichtet in der Schweiz 17″
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Heckansicht Auto-GrößenvergleichHyundai i30 (PDE) 5-Türer Kombilim. N 2017 vs. Jeep Wrangler (JL) 4-Türer Geländewagen Rubicon 2017


Technische Daten | Hyundai i30 (PDE) 5-Türer Kombilim. N 2017 ist 3.9 in schmaler und 19.06 in niedriger verglichen mit Jeep Wrangler (JL) 4-Türer Geländewagen Rubicon 2017. Er hat 4.7 in weniger Bodenfreiheit und bietet 28% mehr Kofferraumvolumen.4,5

Kompakt
Größenklasse
--
175.4 in
Länge
192.2 in
+16.8
70.7 in
Breite2
74.6 in
+3.9
80.71 in
+6.14
Breite inkl. Außenspiegel
74.57 in
55.8 in
Höhe1
74.8 in
+19
104.3 in
Radstand
118.4 in
+14.1
5.2 in
Bodenfreiheit3
9.9 in
+4.7
3293.7 lb
Gewicht4,6
4437.9 lb
+35%
--
Sitzanzahl мax.
--
15.9 ft3
Kofferraumvolumen EU4
19.4 ft3
+22%
47.7 ft3
+28%
Kofferraumvolumen max. EU4,5
37.4 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Standard
Segment
Standard
€ 31100
Preis EU7
€ 57000
+84%
$ --
Preis US7
$ 38195
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3161355
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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