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Background grid Toyota Crown Fastback-Limousine 2022-heute Hyundai i30 Kombilim. 2017-2020
Echte Höhe1 60.6 in 2 
+ 4.8 in
1 55.8 in Echte Höhe1
+ 0.59 in 2
+ 20.71 in 2 196.1 in Echte Länge
1 175.4 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Hyundai i30 5-Türer Kombilim. N 2017 - 2020
Views available
Hyundai
i30
5-Türer Kombilim. N
Gen. 3 | 2017 - 2020
Gesichtet in der Schweiz 19″
Toyota Crown Fastback-Limousine 2022 - heute
Views available
Toyota
Crown
Fastback-Limousine
Gen. 16 | 2022 - heute
Find at a Dealer
Gesichtet in den USA 19″ Gespiegelt
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichHyundai i30 (PDE) 5-Türer Kombilim. N 2017 vs. Toyota Crown (S235) Fastback-Limousine 2022


Technische Daten | Hyundai i30 (PDE) 5-Türer Kombilim. N 2017 ist 20.71 in kürzer und 4.8 in niedriger verglichen mit Toyota Crown (S235) Fastback-Limousine 2022. Er hat 0.6 in weniger Bodenfreiheit.

Kompakt
Größenklasse
Mittel
+1
175.4 in
Länge
196.1 in
+20.7
70.7 in
Breite2
72.4 in
+1.7
80.71 in
Breite inkl. Außenspiegel
-- in
55.8 in
Höhe1
60.6 in
+4.8
104.3 in
Radstand
112.2 in
+7.9
5.2 in
Bodenfreiheit3
5.8 in
+0.6
3293.7 lb
Gewicht4,6
4250.5 lb
+29%
--
Sitzanzahl мax.
5
15.9 ft3
Kofferraumvolumen EU4
-- ft3
47.7 ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
15.2 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Standard
Segment
Standard
€ 31100
Preis EU7
€ --
$ --
Preis US7
$ 39950
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3073960
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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