Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Renault 5 Kombilimousine 2024-heute Hyundai i30 Kombi 2017-2020
Echte Höhe1 1.498 m 2 
+ 3.3 cm
1 1.465 m Echte Höhe1
+ 0.5 cm 2
2 3.922 m Echte Länge
+ 66.3 cm 1 4.585 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Hyundai i30 Kombi  2017 - 2020
Views available
Hyundai
i30
Kombi
Gen. 3 | 2017 - 2020
Gesichtet in der Schweiz 15″
Renault 5 5-Türer Kombilimousine  2024 - heute
Views available
Renault
5
5-Türer Kombilimousine
Gen. 3 | 2024 - heute
Gesichtet in der Schweiz 18″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichHyundai i30 (PDE) Kombi 2017 vs. Renault 5 R5 E-Tech (R5) 5-Türer Kombilimousine 2024


Technische Daten | Hyundai i30 (PDE) Kombi 2017 ist 66.3 cm länger und 3.3 cm niedriger verglichen mit Renault 5 R5 E-Tech (R5) 5-Türer Kombilimousine 2024. Er hat 0.5 cm weniger Bodenfreiheit und bietet 50% mehr Kofferraumvolumen.4,5

Kompakt
+2
Größenklasse
Mini
458.5 cm
+66.3
Länge
392.2 cm
179.5 cm
Breite2
180.8 cm
+1.3
205 cm
+3
Breite inkl. Außenspiegel
202 cm
146.5 cm
Höhe1
149.8 cm
+3.3
265 cm
+11
Radstand
254 cm
14 cm
Bodenfreiheit3
14.5 cm
+0.5
1285 kg
Gewicht4,6
1524 kg
+19%
-- km
Reichweite max.
405 km
5
Sitzanzahl мax.
5
602 l
+85%
Kofferraumvolumen EU4
326 l
1650 l
+50%
Kofferraumvolumen max. EU4,5
1106 l
-- l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 18450
Preis EU7
€ 24900
+35%
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3088855
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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