Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Volkswagen Up! Kombilimousine 2011-2016 Hyundai IONIQ Kombilim. 2016-2019
Echte Höhe1 1.489 m 2 
+ 3.9 cm
1 1.45 m Echte Höhe1
+ 0.4 cm 2
2 1.641 m Echte Breite2
+ 17.9 cm 1 1.82 m Echte Breite2
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Hyundai IONIQ Kombilim. electric 2016 - 2019
Views available
Hyundai
IONIQ
Kombilim. electric
Gen. 1 | 2016 - 2019
Find at a Dealer
Gesichtet in der Schweiz 16″
Volkswagen Up! 5-Türer Kombilimousine  2011 - 2016
Views available
Volkswagen
Up!
5-Türer Kombilimousine
Gen. 1 | 2011 - 2016
Gesichtet in der Schweiz 14″
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Frontansicht Auto-GrößenvergleichHyundai IONIQ (AE) Kombilim. electric 2016 vs. Volkswagen Up! (AA) 5-Türer Kombilimousine 2011


Technische Daten | Hyundai IONIQ (AE) Kombilim. electric 2016 ist 17.9 cm breiter und 3.9 cm niedriger verglichen mit Volkswagen Up! (AA) 5-Türer Kombilimousine 2011. Er hat 0.4 cm weniger Bodenfreiheit und bietet 55% mehr Kofferraumvolumen.4,5

Kompakt
+2
Größenklasse
Mini
447 cm
+93
Länge
354 cm
182 cm
+17.9
Breite2
164.1 cm
206 cm
+15
Breite inkl. Außenspiegel
191 cm
145 cm
Höhe1
148.9 cm
+3.9
270 cm
+28
Radstand
242 cm
14 cm
Bodenfreiheit3
14.4 cm
+0.4
1495 kg
+61%
Gewicht4,6
929 kg
280 km
Reichweite max.
-- km
--
Sitzanzahl мax.
5
350 l
+65%
Kofferraumvolumen EU4
213 l
1410 l
+55%
Kofferraumvolumen max. EU4,5
913 l
-- l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 33300
+234%
Preis EU7
€ 9975
$ 29500
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3133756
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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