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Background grid BMW 3 Limousine 2020-heute Hyundai IONIQ 9 SUV 2025-heute
Echte Höhe1 1.433 m 2
1 1.79 m Echte Höhe1
 + 35.7 cm
1 + 5.4 cm
2 1.903 m Echte Breite2
+ 7.7 cm 1 1.98 m Echte Breite2
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Hyundai IONIQ 9 SUV  2025 - heute
Views available
Hyundai
IONIQ 9
SUV
Gen. 1 | 2025 - heute
Gesichtet in der Schweiz 21″ Garage Andermatt Baar
BMW 3er Limousine M3 2020 - heute
Views available
BMW
3er
Limousine M3
Gen. 7 | 2020 - heute
Gesichtet in der Schweiz 19″
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Frontansicht Auto-GrößenvergleichHyundai IONIQ 9 (ME1) SUV 2025 vs. BMW 3er M3 (G80) Limousine M3 2020


Technische Daten | Hyundai IONIQ 9 (ME1) SUV 2025 ist 7.7 cm breiter und 35.7 cm höher verglichen mit BMW 3er M3 (G80) Limousine M3 2020. Er hat 5.4 cm mehr Bodenfreiheit und bietet 404% mehr Kofferraumvolumen.4,5

Mittel
Größenklasse
--
506 cm
+26.6
Länge
479.4 cm
198 cm
+7.7
Breite2
190.3 cm
-- cm
Breite inkl. Außenspiegel
206.8 cm
179 cm
+35.7
Höhe1
143.3 cm
313 cm
+27.3
Radstand
285.7 cm
17.4 cm
+5.4
Bodenfreiheit3
12 cm
2594 kg
+46%
Gewicht4,6
1780 kg
620 km
Reichweite max.
-- km
7
+2
Sitzanzahl мax.
5
338 l
Kofferraumvolumen EU4
480 l
+42%
2419 l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- l
338 l
Kofferraumvolumen EU4
(7-Sitzer)
-- l
2419 l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
(7-Sitzer)
-- l
1331 l
Kofferraumvolumen US4
-- l
2461 l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
620 l
Kofferraumvolumen 4/5+ US4
-- l
Standard
Segment
Premium
+1
€ 68500
Preis EU7
€ 85800
+26%
$ 58955
Preis US7
$ 69900
+19%
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3153816
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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