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Background grid Mercedes-Benz GLS SUV 2023-2026 Jeep Cherokee SUV 2013-2018
Echte Höhe1 71.8 in 2 
+ 3.98 in
1 67.8 in Echte Höhe1
1 + 0.24 in
+ 2.05 in 2 77 in Echte Breite2
1 75 in Echte Breite2
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Jeep Cherokee SUV Trailhawk 2013 - 2018
Views available
Jeep
Cherokee
SUV Trailhawk
Gen. 5 | 2013 - 2018
Gesichtet in der Schweiz 17″
Mercedes-Benz GLS SUV  2023 - 2026
Views available
Mercedes-Benz
GLS
SUV
Gen. 2.1 | 2023 - 2026
Gesichtet in der Schweiz 22″
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Frontansicht Auto-GrößenvergleichJeep Cherokee (KL) SUV Trailhawk 2013 vs. Mercedes-Benz GLS (X167) SUV 2023


Technische Daten | Jeep Cherokee (KL) SUV Trailhawk 2013 ist 2.05 in schmaler und 3.98 in niedriger verglichen mit Mercedes-Benz GLS (X167) SUV 2023. Er hat 0.2 in mehr Bodenfreiheit und bietet 48% weniger Kofferraumvolumen.4,5

Kompakt
Größenklasse
Gross
+2
182.1 in
Länge
205.1 in
+23
75 in
Breite2
77 in
+2
82.28 in
Breite inkl. Außenspiegel
84.92 in
+2.64
67.8 in
Höhe1
71.8 in
+4
107 in
Radstand
123.4 in
+16.4
8.7 in
+0.2
Bodenfreiheit3
8.5 in
-- lb
Gewicht4,6
5798.2 lb
5
Sitzanzahl мax.
7
+2
14.5 ft3
+16%
Kofferraumvolumen EU4
12.5 ft3
44.7 ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
84.8 ft3
+90%
-- ft3
Kofferraumvolumen EU4
(7-Sitzer)
12.5 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
(7-Sitzer)
84.8 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
84.7 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen 4/5+ US4
17.4 ft3
Standard
Segment
Premium
+1
€ --
Preis EU7
€ 110890
$ 29495
Preis US7
$ 87000
+195%
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3178981
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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