Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid MG MGS5 EV SUV 2024-heute Jeep Wrangler Geländewagen 2017-heute
Echte Höhe1 63.8 in 2
1 74.8 in Echte Höhe1
 + 11.02 in
1 + 3.11 in
2 176.2 in Echte Länge
+ 15.98 in 1 192.2 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Jeep Wrangler 4-Türer Geländewagen Rubicon 2017 - heute
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Jeep
Wrangler
4-Türer Geländewagen Rubicon
2017 - heute
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Gesichtet in der Schweiz 17″
MG MGS5 EV SUV  2024 - heute
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MG
MGS5 EV
SUV
Gen. 1 | 2024 - heute
Gesichtet in der Schweiz 18″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichJeep Wrangler (JL) 4-Türer Geländewagen Rubicon 2017 vs. MG MGS5 EV (ZS3E) SUV 2024


Technische Daten | Jeep Wrangler (JL) 4-Türer Geländewagen Rubicon 2017 ist 15.98 in länger und 11.02 in höher verglichen mit MG MGS5 EV (ZS3E) SUV 2024. Er hat 3.1 in mehr Bodenfreiheit und bietet 27% weniger Kofferraumvolumen.4,5

--
Größenklasse
Kompakt
192.2 in
+16
Länge
176.2 in
74.6 in
+1.8
Breite2
72.8 in
74.57 in
Breite inkl. Außenspiegel
82.44 in
+7.87
74.8 in
+11
Höhe1
63.8 in
118.4 in
+10.9
Radstand
107.5 in
9.9 in
+3.1
Bodenfreiheit3
6.8 in
4437.9 lb
+18%
Gewicht4,6
3769.9 lb
-- mi
Reichweite max.
298.3 mi
--
Sitzanzahl мax.
5
19.4 ft3
+22%
Kofferraumvolumen EU4
16 ft3
37.4 ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
50.9 ft3
+37%
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Standard
Segment
Standard
€ 57000
+50%
Preis EU7
€ 37990
$ 38195
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3126250
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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