Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Mercedes-Benz SL Roadster 2022-heute KGM Musso EV Pick-up 2025-heute
Echte Höhe1 53.3 in 2
1 68.5 in Echte Höhe1
 + 15.2 in
1 + 3.74 in
2 185.2 in Echte Länge
+ 17.91 in 1 203.1 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
KGM Musso EV 4-Türer Pick-up  2025 - heute
Views available
KGM
Musso EV
4-Türer Pick-up
Gen. 1 | 2025 - heute
Gesichtet in der Schweiz 17″
Mercedes-Benz SL Roadster AMG 63 2022 - heute
Views available
Mercedes-Benz
SL
Roadster AMG 63
Gen. 7 | 2022 - heute
Gesichtet in Frankreich 21″ Gespiegelt
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichKGM Musso EV 4-Türer Pick-up 2025 vs. Mercedes-Benz SL (R232) Roadster AMG 63 2022


Technische Daten | KGM Musso EV 4-Türer Pick-up 2025 ist 17.91 in länger und 15.2 in höher verglichen mit Mercedes-Benz SL (R232) Roadster AMG 63 2022. Er hat 3.7 in mehr Bodenfreiheit.

Mittel
Größenklasse
--
203.1 in
+17.9
Länge
185.2 in
75.6 in
+0.2
Breite2
75.4 in
-- in
Breite inkl. Außenspiegel
82.68 in
68.5 in
+15.2
Höhe1
53.3 in
124 in
+17.7
Radstand
106.3 in
7.1 in
+3.7
Bodenfreiheit3
3.4 in
4773 lb
+10%
Gewicht4,6
4343.1 lb
261 mi
Reichweite max.
-- mi
5
Sitzanzahl мax.
--
-- ft3
Kofferraumvolumen EU4
7.5 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Standard
Segment
Premium
+1
€ 41990
Preis EU7
€ 187098
+346%
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3116256
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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