Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Chrysler Crossfire Fastback 2003-2007 Kia K4 Kombilimousine 2024-heute
Echte Höhe1 1.296 m 2
1 1.435 m Echte Höhe1
 + 13.9 cm
1 + 1.6 cm
2 4.058 m Echte Länge
+ 38.2 cm 1 4.44 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Kia K4 5-Türer Kombilimousine  2024 - heute
Views available
Kia
K4
5-Türer Kombilimousine
Gen. 1 | 2024 - heute
Gesichtet in der Schweiz 18″ Gespiegelt
Chrysler Crossfire 2-Türer Fastback  2003 - 2007
Views available
Chrysler
Crossfire
2-Türer Fastback
Gen. 1 | 2003 - 2007
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Gesichtet in der Schweiz 18″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichKia K4 5-Türer Kombilimousine 2024 vs. Chrysler Crossfire 2-Türer Fastback 2003


Technische Daten | Kia K4 5-Türer Kombilimousine 2024 ist 38.2 cm länger und 13.9 cm höher verglichen mit Chrysler Crossfire 2-Türer Fastback 2003. Er hat 1.6 cm mehr Bodenfreiheit und bietet 466% mehr Kofferraumvolumen.4,5

Kompakt
Größenklasse
--
444 cm
+38.2
Länge
405.8 cm
185 cm
+8.4
Breite2
176.6 cm
205.5 cm
+9.5
Breite inkl. Außenspiegel
196 cm
143.5 cm
+13.9
Höhe1
129.6 cm
272 cm
+32
Radstand
240 cm
14 cm
+1.6
Bodenfreiheit3
12.4 cm
1415 kg
Gewicht4,6
1452 kg
+3%
5
+3
Sitzanzahl мax.
2
438 l
+104%
Kofferraumvolumen EU4
215 l
1217 l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- l
-- l
Kofferraumvolumen US4
215 l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Standard
Segment
Premium
+1
€ 28890
Preis EU7
€ 33890
+18%
$ --
Preis US7
$ 33620
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3098805
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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