Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Genesis GV70 SUV 2021-heute Kia Picanto Kombilimousine 2015-2017
Echte Höhe1 1.63 m 2 
+ 15 cm
1 1.48 m Echte Höhe1
+ 112 cm 2 4.715 m Echte Länge
1 3.595 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Kia Picanto 5-Türer Kombilimousine  2015 - 2017
Views available
Kia
Picanto
5-Türer Kombilimousine
Gen. 2.1 | 2015 - 2017
Gesichtet in der Schweiz 14″
Genesis GV70 SUV Electrified 2021 - heute
Views available
Genesis
GV70
SUV Electrified
Gen. 1 | 2021 - heute
Find at a Dealer
Gesichtet in der Schweiz 20″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichKia Picanto (TA) 5-Türer Kombilimousine 2015 vs. Genesis GV70 (JK1) SUV Electrified 2021


Technische Daten | Kia Picanto (TA) 5-Türer Kombilimousine 2015 ist 112 cm kürzer und 15 cm niedriger verglichen mit Genesis GV70 (JK1) SUV Electrified 2021. Er bietet 49% weniger Kofferraumvolumen.4,5

Mini
Größenklasse
Kompakt
+2
359.5 cm
Länge
471.5 cm
+112
159.5 cm
Breite2
191 cm
+31.5
188 cm
Breite inkl. Außenspiegel
216.5 cm
+28.5
148 cm
Höhe1
163 cm
+15
238.5 cm
Radstand
287.5 cm
+49
-- cm
Bodenfreiheit3
17.4 cm
930 kg
Gewicht4,6
2310 kg
+149%
-- km
Reichweite max.
455 km
5
Sitzanzahl мax.
5
200 l
Kofferraumvolumen EU4
503 l
+152%
870 l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
1678 l
+93%
-- l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Standard
Segment
Premium
+1
€ 9400
Preis EU7
€ 69580
+641%
$ --
Preis US7
$ 65850
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3108771
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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