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Background grid BYD Dolphin Surf Kombilimousine 2023-heute Kia Sorento SUV 2024-heute
Echte Höhe1 1.59 m 2
1 1.695 m Echte Höhe1
 + 10.5 cm
1 + 2.5 cm
2 1.72 m Echte Breite2
+ 18 cm 1 1.9 m Echte Breite2
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Kia Sorento SUV  2024 - heute
Views available
Kia
Sorento
SUV
Gen. 4.1 | 2024 - heute
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Gesichtet in der Schweiz 19″
BYD Dolphin Surf 5-Türer Kombilimousine  2023 - heute
Views available
BYD
Dolphin Surf
5-Türer Kombilimousine
Gen. 1 | 2023 - heute
Gesichtet in der Schweiz 16″
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Heckansicht Auto-GrößenvergleichKia Sorento (MQ4) SUV 2024 vs. BYD Dolphin Surf (EQE) 5-Türer Kombilimousine 2023


Technische Daten | Kia Sorento (MQ4) SUV 2024 ist 18 cm breiter und 10.5 cm höher verglichen mit BYD Dolphin Surf (EQE) 5-Türer Kombilimousine 2023. Er hat 2.5 cm mehr Bodenfreiheit und bietet 103% mehr Kofferraumvolumen.4,5

Mittel
+3
Größenklasse
Mini
481.5 cm
+82.5
Länge
399 cm
190 cm
+18
Breite2
172 cm
217 cm
+20
Breite inkl. Außenspiegel
197 cm
169.5 cm
+10.5
Höhe1
159 cm
281.5 cm
+31.5
Radstand
250 cm
17.6 cm
+2.5
Bodenfreiheit3
15.1 cm
1867 kg
+45%
Gewicht4,6
1294 kg
-- km
Reichweite max.
322 km
7
+3
Sitzanzahl мax.
4
705 l
+129%
Kofferraumvolumen EU4
308 l
2100 l
+103%
Kofferraumvolumen max. EU4,5
1037 l
187 l
Kofferraumvolumen EU4
(7-Sitzer)
-- l
2011 l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
(7-Sitzer)
-- l
-- l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 53190
+132%
Preis EU7
€ 22990
$ 31990
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3088855
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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