Wir setzen Carspotting in die Perspektive

Seite

Heck

Tauschen

Echte Höhe¹ 76.5 in 2
+ 24.09 in

1 52.4 in Echte Höhe¹

+ 5.67 in 2

+ 22.52 in 2 198.9 in Echte Länge

1 176.4 in Echte Länge

Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.

Lancia

Gamma

Coupé

Gen. 1 | 1976 - 1984

Gesichtet in der Schweiz 14″

Cadillac

Escalade

SUV

Gen. 2 | 2001 - 2006

Gesichtet in den USA 17″

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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichLancia Gamma Coupé 1976 vs. Cadillac Escalade (GMT800) SUV 2001

Technische Daten | Lancia Gamma Coupé 1976 ist 22.52 in kürzer und 24.09 in niedriger verglichen mit Cadillac Escalade (GMT800) SUV 2001. Er hat 5.7 in weniger Bodenfreiheit und bietet 85% weniger Kofferraumvolumen.^4,5

Mittel

Größenklasse

Gross

176.4 in

Länge

198.9 in

+22.5

68.1 in

Breite²

78.9 in

+10.8

-- in

Breite inkl. Außenspiegel

-- in

52.4 in

Höhe¹

76.5 in

+24.1

100.6 in

Radstand

116 in

+15.4

4.9 in

Bodenfreiheit³

10.6 in

+5.7

2910.1 lb

Gewicht^4,⁶

5571.1 lb

+92%

Sitzanzahl мax.

16.6 ft3

+2%

Kofferraumvolumen EU⁴

16.3 ft3

-- ft3

Kofferraumvolumen max. EU^4,⁵

104.6 ft3

-- ft3

Kofferraumvolumen US⁴

16.3 ft3

-- ft3

Kofferraumvolumen мax. US^4,⁵

108.2 ft3

Premium

Segment

Premium

€ --

Preis EU⁷

€ 64950

$ --

Preis US⁷

$ 48735

1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).

Zoll

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quattro 99.0%

123 96.1%

Monte Carlo 92.0%

1983 - 1987

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Fakten auf einen Blick

3204246
Anzahl Vergleichskombinationen

Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle

1908
Baujahr unseres ältesten Automodells

Bekannt aus

Auto-Größenvergleich: Echtfahrzeuge maßstabsgetreu und direkt nebeneinander die Autoabmessungen von Tausenden aktueller und historischer Modelle aus derselben Perspektive vergleichen.
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