Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid BMW i5 Limousine 2023-heute Lancia Ypsilon Kombilimousine 2015-2017
Echte Höhe1 59.3 in 2
1 59.8 in Echte Höhe1
 + 0.51 in
+ 48.15 in 2 199.2 in Echte Länge
1 151.1 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Lancia Ypsilon 5-Türer Kombilimousine  2015 - 2017
Views available
Lancia
Ypsilon
5-Türer Kombilimousine
Gen. 2.1 | 2015 - 2017
Gesichtet in Italien 15″
BMW i5 Limousine M 2023 - heute
Views available
BMW
i5
Limousine M
Gen. 1 | 2023 - heute
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Gesichtet in der Schweiz 19″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichLancia Ypsilon (846) 5-Türer Kombilimousine 2015 vs. BMW i5 M (G60) Limousine M 2023


Technische Daten | Lancia Ypsilon (846) 5-Türer Kombilimousine 2015 ist 48.15 in kürzer und 0.51 in höher verglichen mit BMW i5 M (G60) Limousine M 2023. Er bietet 68% mehr Kofferraumvolumen.4,5

--
Größenklasse
Mittel
151.1 in
Länge
199.2 in
+48.1
66 in
Breite2
74.8 in
+8.8
73.82 in
Breite inkl. Außenspiegel
84.88 in
+11.06
59.8 in
+0.5
Höhe1
59.3 in
94.1 in
Radstand
117.9 in
+23.8
-- in
Bodenfreiheit3
5.4 in
2127.5 lb
Gewicht4,6
5247 lb
+147%
-- mi
Reichweite max.
316.9 mi
5
Sitzanzahl мax.
5
8.7 ft3
Kofferraumvolumen EU4
17.3 ft3
+99%
29 ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
17.3 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Premium
Segment
Premium
€ 14500
Preis EU7
€ 99500
+587%
$ --
Preis US7
$ 84100
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3133756
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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