Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Mercedes-Benz EQS SUV SUV 2022-heute Lancia Ypsilon Kombilimousine 2015-2017
Echte Höhe1 1.718 m 2 
+ 20 cm
1 1.518 m Echte Höhe1
+ 128.8 cm 2 5.125 m Echte Länge
1 3.837 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Lancia Ypsilon 5-Türer Kombilimousine  2015 - 2017
Views available
Lancia
Ypsilon
5-Türer Kombilimousine
Gen. 2.1 | 2015 - 2017
Gesichtet in Italien 15″
Mercedes-Benz EQS SUV SUV  2022 - heute
Views available
Mercedes-Benz
EQS SUV
SUV
Gen. 1 | 2022 - heute
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Gesichtet in der Schweiz 22″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichLancia Ypsilon (846) 5-Türer Kombilimousine 2015 vs. Mercedes-Benz EQS SUV (X296) SUV 2022


Technische Daten | Lancia Ypsilon (846) 5-Türer Kombilimousine 2015 ist 128.8 cm kürzer und 20 cm niedriger verglichen mit Mercedes-Benz EQS SUV (X296) SUV 2022. Er bietet 61% weniger Kofferraumvolumen.4,5

--
Größenklasse
Mittel
383.7 cm
Länge
512.5 cm
+128.8
167.6 cm
Breite2
195.9 cm
+28.3
187.5 cm
Breite inkl. Außenspiegel
215.7 cm
+28.2
151.8 cm
Höhe1
171.8 cm
+20
239 cm
Radstand
321 cm
+82
-- cm
Bodenfreiheit3
17.8 cm
965 kg
Gewicht4,6
2695 kg
+180%
-- km
Reichweite max.
664 km
5
Sitzanzahl мax.
5
245 l
Kofferraumvolumen EU4
645 l
+164%
820 l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
2100 l
+157%
-- l
Kofferraumvolumen US4
651 l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
2095 l
Premium
Segment
Premium
€ 14500
Preis EU7
€ 110658
+664%
$ --
Preis US7
$ 104400
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3088855
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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