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Background grid Volkswagen Transporter Kleinbus 2015-2019 Land Rover Range Rover Evoque SUV 2015-2018
Echte Höhe1 78.3 in 2 
+ 13.98 in
1 64.4 in Echte Höhe1
+ 20.98 in 2 193.1 in Echte Länge
1 172.1 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Land Rover Range Rover Evoque SUV 2015 - 2018
Views available
Land Rover
Range Rover Evoque
SUV
Gen. 1.1 | 2015 - 2018
Gesichtet in der Schweiz 18″
Volkswagen Transporter Kleinbus Caravelle 2015 - 2019
Views available
Volkswagen
Transporter
Kleinbus Caravelle
Gen. 6 | 2015 - 2019
Gesichtet in der Schweiz 16″ Gespiegelt
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichLand Rover Range Rover Evoque (L538) SUV 2015 vs. Volkswagen Transporter T6 Caravelle (7HC) Kleinbus Caravelle 2015


Technische Daten | Land Rover Range Rover Evoque (L538) SUV 2015 ist 20.98 in kürzer und 13.98 in niedriger verglichen mit Volkswagen Transporter T6 Caravelle (7HC) Kleinbus Caravelle 2015

Klein
Größenklasse
--
172.1 in
Länge
193.1 in
+21
74.8 in
Breite2
75 in
+0.2
82.28 in
Breite inkl. Außenspiegel
90.43 in
+8.15
64.4 in
Höhe1
78.3 in
+13.9
104.7 in
Radstand
118.1 in
+13.4
8.5 in
Bodenfreiheit3
-- in
3825 lb
Gewicht4,6
4217.4 lb
+11%
5
Sitzanzahl мax.
9
+4
20.3 ft3
Kofferraumvolumen EU4
-- ft3
51 ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Premium
+1
Segment
Standard
€ 35650
Preis EU7
€ 37318
+5%
$ 41475
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3199185
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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