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Background grid BMW i7 Limousine 2022-heute Land Rover Range Rover Evoque SUV 2018-2023
Echte Höhe1 60.8 in 2
1 64.9 in Echte Höhe1
 + 4.13 in
1 + 2.99 in
+ 40.16 in 2 212.2 in Echte Länge
1 172.1 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Land Rover Range Rover Evoque SUV  2018 - 2023
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Land Rover
Range Rover Evoque
SUV
Gen. 2 | 2018 - 2023
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Gesichtet in der Schweiz 17″ Gespiegelt
BMW i7 Limousine  2022 - heute
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BMW
i7
Limousine
Gen. 1 | 2022 - heute
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Gesichtet in der Schweiz 21″ Gespiegelt
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichLand Rover Range Rover Evoque (L551) SUV 2018 vs. BMW i7 (G70) Limousine 2022


Technische Daten | Land Rover Range Rover Evoque (L551) SUV 2018 ist 40.16 in kürzer und 4.13 in höher verglichen mit BMW i7 (G70) Limousine 2022. Er hat 2.9 in mehr Bodenfreiheit und bietet 132% mehr Kofferraumvolumen.4,5

Klein
Größenklasse
Gross
+3
172.1 in
Länge
212.2 in
+40.1
74.8 in
Breite2
76.8 in
+2
82.68 in
Breite inkl. Außenspiegel
86.3 in
+3.62
64.9 in
+4.1
Höhe1
60.8 in
105.6 in
Radstand
126.6 in
+21
8.3 in
+2.9
Bodenfreiheit3
5.4 in
4067.5 lb
Gewicht4,6
5721 lb
+41%
-- mi
Reichweite max.
379 mi
5
Sitzanzahl мax.
5
16.7 ft3
Kofferraumvolumen EU4
17.7 ft3
+6%
40.8 ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
17.7 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Premium
Segment
Premium
€ 37139
Preis EU7
€ 115700
+212%
$ 42650
Preis US7
$ 119300
+180%
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3093828
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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