Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Volkswagen Phaeton Limousine 2002-2007 Lincoln Navigator SUV 2017-2024
Echte Höhe1 1.45 m 2
1 1.935 m Echte Höhe1
 + 48.5 cm
1 + 11.8 cm
2 5.055 m Echte Länge
+ 58.1 cm 1 5.636 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Lincoln Navigator SUV LWB 2017 - 2024
Views available
Lincoln
Navigator
SUV LWB
Gen. 4 | 2017 - 2024
Find at a Dealer
Gesichtet in den USA 22″
Volkswagen Phaeton Limousine 2002 - 2007
Views available
Volkswagen
Phaeton
Limousine
Gen. 1 | 2002 - 2007
Gesichtet in der Schweiz 19″ Gespiegelt
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichLincoln Navigator L (UN554) SUV LWB 2017 vs. Volkswagen Phaeton (3D) Limousine 2002


Technische Daten | Lincoln Navigator L (UN554) SUV LWB 2017 ist 58.1 cm länger und 48.5 cm höher verglichen mit Volkswagen Phaeton (3D) Limousine 2002. Er hat 11.8 cm mehr Bodenfreiheit.

Gross
Größenklasse
Gross
563.6 cm
+58.1
Länge
505.5 cm
212.4 cm
+22.1
Breite2
190.3 cm
238.3 cm
+25.4
Breite inkl. Außenspiegel
212.9 cm
193.5 cm
+48.5
Höhe1
145 cm
334.3 cm
+46.2
Radstand
288.1 cm
24.6 cm
+11.8
Bodenfreiheit3
12.8 cm
2712 kg
+36%
Gewicht4,6
1995 kg
7
+2
Sitzanzahl мax.
5
-- l
Kofferraumvolumen EU4
500 l
-- l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- l
2076 l
Kofferraumvolumen US4
-- l
3404 l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
1019 l
Kofferraumvolumen 4/5+ US4
-- l
Premium
Segment
Premium
€ --
Preis EU7
€ 58250
$ 79255
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3086370
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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