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Background grid Porsche Taycan Kombi 2024-heute Lincoln Town Car Limousine 2002-2011
Echte Höhe1 55.5 in 2
1 59 in Echte Höhe1
 + 3.54 in
+ 1.22 in 2
2 195.8 in Echte Länge
+ 19.57 in 1 215.4 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Lincoln Town Car Limousine 2002 - 2011
Views available
Lincoln
Town Car
Limousine
Gen. 3.1 | 2002 - 2011
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Gesichtet in den USA 17″ Gespiegelt
Porsche Taycan Kombi Crossover 2024 - heute
Views available
Porsche
Taycan
Kombi Crossover
Gen. 1.1 | 2024 - heute
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Gesichtet in der Schweiz 20″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichLincoln Town Car (FN145) Limousine 2002 vs. Porsche Taycan Cross Turismo (Y1A) Kombi Crossover 2024


Technische Daten | Lincoln Town Car (FN145) Limousine 2002 ist 19.57 in länger und 3.54 in höher verglichen mit Porsche Taycan Cross Turismo (Y1A) Kombi Crossover 2024. Er hat 1.2 in weniger Bodenfreiheit.

Gross
+1
Größenklasse
Mittel
215.4 in
+19.6
Länge
195.8 in
78.2 in
+0.8
Breite2
77.4 in
-- in
Breite inkl. Außenspiegel
84.41 in
59 in
+3.5
Höhe1
55.5 in
117.7 in
+3.4
Radstand
114.3 in
5.7 in
Bodenfreiheit3
6.9 in
+1.2
4307.8 lb
Gewicht4,6
5191.9 lb
+21%
-- mi
Reichweite max.
381.5 mi
5
Sitzanzahl мax.
5
-- ft3
Kofferraumvolumen EU4
15.8 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
42.8 ft3
20.6 ft3
+11%
Kofferraumvolumen US4
18.6 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
45.7 ft3
Premium
Segment
Premium
€ --
Preis EU7
€ 114200
$ 40785
Preis US7
$ 111100
+173%
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3073960
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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