Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Suzuki Swift Kombilimousine 2020-2023 Lotus Eletre SUV 2023-heute
Echte Höhe1 1.48 m 2
1 1.63 m Echte Höhe1
 + 15 cm
1 + 5.4 cm
2 3.84 m Echte Länge
+ 126.3 cm 1 5.103 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Lotus Eletre SUV  2023 - heute
Views available
Lotus
Eletre
SUV
Gen. 1 | 2023 - heute
Gesichtet in der Schweiz 22″ Qualität
Suzuki Swift 5-Türer Kombilimousine  2020 - 2023
Views available
Suzuki
Swift
5-Türer Kombilimousine
Gen. 6.1 | 2020 - 2023
Gesichtet in Dänemark 16″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichLotus Eletre SUV 2023 vs. Suzuki Swift (AZ) 5-Türer Kombilimousine 2020


Technische Daten | Lotus Eletre SUV 2023 ist 126.3 cm länger und 15 cm höher verglichen mit Suzuki Swift (AZ) 5-Türer Kombilimousine 2020. Er hat 5.4 cm mehr Bodenfreiheit und bietet 67% mehr Kofferraumvolumen.4,5

Mittel
+3
Größenklasse
Mini
510.3 cm
+126.3
Länge
384 cm
213.5 cm
+40
Breite2
173.5 cm
223.1 cm
+35.6
Breite inkl. Außenspiegel
187.5 cm
163 cm
+15
Höhe1
148 cm
301.9 cm
+56.9
Radstand
245 cm
19.4 cm
+5.4
Bodenfreiheit3
14 cm
2490 kg
+158%
Gewicht4,6
965 kg
600 km
Reichweite max.
-- km
5
Sitzanzahl мax.
5
734 l
+177%
Kofferraumvolumen EU4
265 l
1578 l
+67%
Kofferraumvolumen max. EU4,5
947 l
-- l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Premium
+1
Segment
Standard
€ 95990
+445%
Preis EU7
€ 17640
$ 107000
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3153816
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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