Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Volkswagen Beetle Coupé 1997-2005 Maxus Mifa 9 Minivan 2021-heute
Echte Höhe1 59 in 2
1 72.4 in Echte Höhe1
 + 13.46 in
1 + 0.39 in
2 160.7 in Echte Länge
+ 46.81 in 1 207.5 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Maxus Mifa 9 Minivan  2021 - heute
Views available
Maxus
Mifa 9
Minivan
Gen. 1 | 2021 - heute
Gesichtet in der Schweiz 19″
Volkswagen Beetle Coupé  1997 - 2005
Views available
Volkswagen
Beetle
Coupé
Gen. 2 | 1997 - 2005
Find at a Dealer
Gesichtet in der Schweiz 16″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichMaxus Mifa 9 (EPX1A) Minivan 2021 vs. Volkswagen Beetle (9C) Coupé 1997


Technische Daten | Maxus Mifa 9 (EPX1A) Minivan 2021 ist 46.81 in länger und 13.46 in höher verglichen mit Volkswagen Beetle (9C) Coupé 1997. Er hat 0.4 in mehr Bodenfreiheit und bietet 163% mehr Kofferraumvolumen.4,5

--
Größenklasse
Kompakt
207.5 in
+46.8
Länge
160.7 in
78.7 in
+10.8
Breite2
67.9 in
-- in
Breite inkl. Außenspiegel
74.8 in
72.4 in
+13.4
Höhe1
59 in
126 in
+27.3
Radstand
98.7 in
5.5 in
+0.4
Bodenfreiheit3
5.1 in
5258 lb
+106%
Gewicht4,6
2555.2 lb
273.4 mi
Reichweite max.
-- mi
--
Sitzanzahl мax.
4
16.5 ft3
+123%
Kofferraumvolumen EU4
7.4 ft3
71.2 ft3
+162%
Kofferraumvolumen max. EU4,5
27.2 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Standard
Segment
Standard
€ 68990
+344%
Preis EU7
€ 15550
$ --
Preis US7
$ 15700
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3073960
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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