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Background grid Volkswagen Polo Kombilimousine 2001-2005 Maxus Terron 9 Pick-up 2024-heute
Echte Höhe1 1.465 m 2
1 1.86 m Echte Höhe1
 + 39.5 cm
1 + 16.3 cm
2 3.897 m Echte Länge
+ 160.3 cm 1 5.5 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Maxus Terron 9 4-Türer Pick-up Electric 2024 - heute
Views available
Maxus
Terron 9
4-Türer Pick-up Electric
Gen. 1 | 2024 - heute
Gesichtet in der Schweiz 20″
Volkswagen Polo 5-Türer Kombilimousine 2001 - 2005
Views available
Volkswagen
Polo
5-Türer Kombilimousine
Gen. 4 | 2001 - 2005
Gesichtet in der Schweiz 14″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichMaxus Terron 9 eTerron 4-Türer Pick-up Electric 2024 vs. Volkswagen Polo (9N) 5-Türer Kombilimousine 2001


Technische Daten | Maxus Terron 9 eTerron 4-Türer Pick-up Electric 2024 ist 160.3 cm länger und 39.5 cm höher verglichen mit Volkswagen Polo (9N) 5-Türer Kombilimousine 2001. Er hat 16.3 cm mehr Bodenfreiheit.

Mittel
+2
Größenklasse
Klein
550 cm
+160.3
Länge
389.7 cm
199.7 cm
+34.7
Breite2
165 cm
-- cm
Breite inkl. Außenspiegel
190.8 cm
186 cm
+39.5
Höhe1
146.5 cm
330 cm
+84
Radstand
246 cm
26 cm
+16.3
Bodenfreiheit3
9.7 cm
2925 kg
+178%
Gewicht4,6
1055 kg
430 km
Reichweite max.
-- km
5
Sitzanzahl мax.
5
-- l
Kofferraumvolumen EU4
270 l
-- l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
1030 l
-- l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 74958
+529%
Preis EU7
€ 11930
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3088855
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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