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Background grid Mercedes-Benz S Limousine 2017-2020 Mazda 6 Limousine 2018-2024
Echte Höhe1 59 in 2 
+ 1.89 in
1 57.1 in Echte Höhe1
1 + 2.2 in
+ 23.31 in 2 215 in Echte Länge
1 191.7 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Mazda 6 Limousine  2018 - 2024
Views available
Mazda
6
Limousine
Gen. 3.2 | 2018 - 2024
Gesichtet in der Schweiz 17″
Mercedes-Benz S-Klasse Limousine Maybach 2017 - 2020
Views available
Mercedes-Benz
S-Klasse
Limousine Maybach
Gen. 1.1 | 2017 - 2020
Gesichtet in der Schweiz 19″ Gespiegelt
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichMazda 6 (GJ) Limousine 2018 vs. Mercedes-Benz S-Klasse Maybach (Z222) Limousine Maybach 2017


Technische Daten | Mazda 6 (GJ) Limousine 2018 ist 23.31 in kürzer und 1.89 in niedriger verglichen mit Mercedes-Benz S-Klasse Maybach (Z222) Limousine Maybach 2017. Er hat 2.2 in mehr Bodenfreiheit und bietet 4% weniger Kofferraumvolumen.4,5

Mittel
Größenklasse
Gross
+1
191.7 in
Länge
215 in
+23.3
72.4 in
Breite2
74.8 in
+2.4
82.28 in
Breite inkl. Außenspiegel
83.86 in
+1.58
57.1 in
Höhe1
59 in
+1.9
111.4 in
Radstand
132.5 in
+21.1
6.5 in
+2.2
Bodenfreiheit3
4.3 in
3232 lb
Gewicht4,6
4894.3 lb
+52%
5
Sitzanzahl мax.
5
17 ft3
Kofferraumvolumen EU4
17.7 ft3
+5%
-- ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- ft3
14.7 ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Standard
Segment
Luxus
+2
€ 27590
Preis EU7
€ 140273
+409%
$ 21950
Preis US7
$ 168600
+669%
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3199185
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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