Wir setzen Carspotting in die Perspektive

Front

Heck

Tauschen

Echte Höhe¹ 1.608 m 2

1 1.66 m Echte Höhe¹
+ 5.2 cm

+ 15.4 cm 2 1.884 m Echte Breite²

1 1.73 m Echte Breite²

Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.

Mercedes-Benz

290

2-Türer Cabrio Lang

Gen. 1 | 1934 - 1937

Gesichtet in der Schweiz 17″

Skoda

Elroq

SUV RS

Gen. 1 | 2025 - heute

Gesichtet in der Schweiz 21″

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Frontansicht Auto-GrößenvergleichMercedes-Benz 290 A (W18) 2-Türer Cabrio Lang 1934 vs. Skoda Elroq (NY) SUV RS 2025

Technische Daten | Mercedes-Benz 290 A (W18) 2-Türer Cabrio Lang 1934 ist 15.4 cm schmaler und 5.2 cm höher verglichen mit Skoda Elroq (NY) SUV RS 2025

Trend-Index⁸

Größenklasse

Kompakt

487 cm

+38.2

Länge

448.8 cm

173 cm

Breite²

188.4 cm

+15.4

-- cm

Breite inkl. Außenspiegel

214.8 cm

166 cm

+5.2

Höhe¹

160.8 cm

330 cm

+53.1

Radstand

276.9 cm

-- cm

Bodenfreiheit³

17 cm

1980 kg

Gewicht^4,⁶

2229 kg

+13%

-- km

Reichweite max.

546 km

Sitzanzahl мax.

-- l

Kofferraumvolumen EU⁴

470 l

-- l

Kofferraumvolumen max. EU^4,⁵

1580 l

-- l

Kofferraumvolumen US⁴

-- l

Kofferraumvolumen мax. US^4,⁵

-- l

Premium

Segment

Standard

€ 562

Preis EU⁷

€ 53050

+9340%

$ --

Preis US⁷

$ --

Skoda globale Website

1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers). | 8. Basierend auf der Beliebtheit der letzten 30 Tage (das Beliebteste ist 100)

Zoll

Fakten auf einen Blick

3204246
Anzahl Vergleichskombinationen

Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle

1908
Baujahr unseres ältesten Automodells

Bekannt aus

Auto-Größenvergleich: Echtfahrzeuge maßstabsgetreu und direkt nebeneinander die Autoabmessungen von Tausenden aktueller und historischer Modelle aus derselben Perspektive vergleichen.
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