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Background grid Opel Vivaro Kleinbus 2019-2024 Mercedes-Benz A Kombilimousine 2004-2008
Echte Höhe1 74.4 in 2 
+ 11.69 in
1 62.7 in Echte Höhe1
+ 44.02 in 2 195.1 in Echte Länge
1 151.1 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Mercedes-Benz A-Klasse 5-Türer Kombilimousine  2004 - 2008
Views available
Mercedes-Benz
A-Klasse
5-Türer Kombilimousine
Gen. 2 | 2004 - 2008
Gesichtet in der Schweiz 16″
Opel Vivaro Kleinbus M 2019 - 2024
Views available
Opel
Vivaro
Kleinbus M
Gen. 3 | 2019 - 2024
Gesichtet in der Schweiz 16″ Gespiegelt
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichMercedes-Benz A-Klasse (W169) 5-Türer Kombilimousine 2004 vs. Opel Vivaro Combi (C) Kleinbus M 2019


Technische Daten | Mercedes-Benz A-Klasse (W169) 5-Türer Kombilimousine 2004 ist 44.02 in kürzer und 11.69 in niedriger verglichen mit Opel Vivaro Combi (C) Kleinbus M 2019. Er bietet 68% weniger Kofferraumvolumen.4,5

Klein
Größenklasse
--
151.1 in
Länge
195.1 in
+44
69.4 in
Breite2
79.1 in
+9.7
77.76 in
Breite inkl. Außenspiegel
86.77 in
+9.01
62.7 in
Höhe1
74.4 in
+11.7
101.1 in
Radstand
128.9 in
+27.8
4.4 in
Bodenfreiheit3
-- in
2634.5 lb
Gewicht4,6
3825 lb
+46%
5
Sitzanzahl мax.
--
15.4 ft3
Kofferraumvolumen EU4
-- ft3
48.4 ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
148.3 ft3
+207%
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Premium
+1
Segment
Standard
€ 18832
Preis EU7
€ 31892
+70%
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3133756
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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