Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid NIO ET5 Limousine 2022-heute Mercedes-Benz C Limousine 2021-heute
Echte Höhe1 59 in 2 
+ 2.44 in
1 56.6 in Echte Höhe1
+ 1.5 in 2
+ 5.51 in 2 77.2 in Echte Breite2
1 71.7 in Echte Breite2
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Mercedes-Benz C-Klasse Limousine  2021 - heute
Views available
Mercedes-Benz
C-Klasse
Limousine
Gen. 5 | 2021 - heute
Find at a Dealer
Gesichtet in der Schweiz 18″
NIO ET5 Limousine  2022 - heute
Views available
NIO
ET5
Limousine
Gen. 1 | 2022 - heute
Gesichtet in den Niederlanden 19″ NIO Hub Utrecht
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Frontansicht Auto-GrößenvergleichMercedes-Benz C-Klasse (W206) Limousine 2021 vs. NIO ET5 (ETY) Limousine 2022


Technische Daten | Mercedes-Benz C-Klasse (W206) Limousine 2021 ist 5.51 in schmaler und 2.44 in niedriger verglichen mit NIO ET5 (ETY) Limousine 2022. Er hat 1.5 in weniger Bodenfreiheit und bietet 60% weniger Kofferraumvolumen.4,5

Kompakt
Größenklasse
Kompakt
187 in
Länge
188.6 in
+1.6
71.7 in
Breite2
77.2 in
+5.5
80.04 in
Breite inkl. Außenspiegel
85.75 in
+5.71
56.6 in
Höhe1
59 in
+2.4
112.8 in
Radstand
113.7 in
+0.9
3.8 in
Bodenfreiheit3
5.3 in
+1.5
3582.5 lb
Gewicht4,6
4883.2 lb
+37%
-- mi
Reichweite max.
366.6 mi
5
Sitzanzahl мax.
5
16.1 ft3
+19%
Kofferraumvolumen EU4
13.6 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
40.1 ft3
12.6 ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Premium
Segment
Premium
€ 43881
Preis EU7
€ 59500
+36%
$ 44850
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3069003
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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