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Background grid Chevrolet Suburban SUV 2020-2024 Mercedes-Benz CLA Limousine 2025-heute
Echte Höhe1 75.7 in 2 
+ 17.91 in
1 57.8 in Echte Höhe1
+ 39.76 in 2 225.7 in Echte Länge
1 185.9 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Mercedes-Benz CLA Limousine Electric 2025 - heute
Views available
Mercedes-Benz
CLA
Limousine Electric
Gen. 3 | 2025 - heute
Gesichtet in der Schweiz 19″ MB Zug
Chevrolet Suburban SUV 2020 - 2024
Views available
Chevrolet
Suburban
SUV
Gen. 12 | 2020 - 2024
Gesichtet in den USA 22″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichMercedes-Benz CLA EQ (C174) Limousine Electric 2025 vs. Chevrolet Suburban (GMT1YC) SUV 2020


Technische Daten | Mercedes-Benz CLA EQ (C174) Limousine Electric 2025 ist 39.76 in kürzer und 17.91 in niedriger verglichen mit Chevrolet Suburban (GMT1YC) SUV 2020

Klein
Größenklasse
Gross
+3
185.9 in
Länge
225.7 in
+39.8
73 in
Breite2
81.1 in
+8.1
79.57 in
Breite inkl. Außenspiegel
-- in
57.8 in
Höhe1
75.7 in
+17.9
109.8 in
Radstand
134.1 in
+24.3
-- in
Bodenfreiheit3
10 in
4530.5 lb
Gewicht4,6
5615.2 lb
+24%
491.5 mi
Reichweite max.
-- mi
5
Sitzanzahl мax.
8
+3
14.3 ft3
Kofferraumvolumen EU4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- ft3
14.0 ft3
Kofferraumvolumen US4
93.8 ft3
+570%
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
144.7 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen 4/5+ US4
41.5 ft3
Premium
+1
Segment
Standard
€ 55859
Preis EU7
€ --
$ 55000
+25%
Preis US7
$ 44198
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3173940
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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