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Background grid Cadillac Escalade IQ SUV 2024-heute Mercedes-Benz CLS Limousine 2010-2014
Echte Höhe1 76.1 in 2 
+ 20.35 in
1 55.7 in Echte Höhe1
+ 2.24 in 2
+ 29.8 in 2 224.3 in Echte Länge
1 194.5 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Mercedes-Benz CLS Limousine 2010 - 2014
Views available
Mercedes-Benz
CLS
Limousine
Gen. 2 | 2010 - 2014
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Gesichtet in der Schweiz 17″
Cadillac Escalade IQ SUV 2024 - heute
Views available
Cadillac
Escalade IQ
SUV
Gen. 1 | 2024 - heute
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Gesichtet in den USA 23″ Gespiegelt
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichMercedes-Benz CLS (C218) Limousine 2010 vs. Cadillac Escalade IQ SUV 2024


Technische Daten | Mercedes-Benz CLS (C218) Limousine 2010 ist 29.8 in kürzer und 20.35 in niedriger verglichen mit Cadillac Escalade IQ SUV 2024. Er hat 2.3 in weniger Bodenfreiheit.

Mittel
Größenklasse
Gross
+1
194.5 in
Länge
224.3 in
+29.8
74.1 in
Breite2
82.4 in
+8.3
81.69 in
Breite inkl. Außenspiegel
94.09 in
+12.4
55.7 in
Höhe1
76.1 in
+20.4
113.1 in
Radstand
136 in
+22.9
4.6 in
Bodenfreiheit3
6.9 in
+2.3
4001.4 lb
Gewicht4,6
8999.3 lb
+125%
-- mi
Reichweite max.
459.8 mi
4
Sitzanzahl мax.
7
+3
18.4 ft3
Kofferraumvolumen EU4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
69.0 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
119.1 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen 4/5+ US4
24.0 ft3
Premium
Segment
Premium
€ 63725
Preis EU7
€ --
$ 71300
Preis US7
$ 127700
+80%
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3088855
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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