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Background grid Renault Scenic Minivan 2016-2023 Mercedes-Benz G Geländewagen 2018-heute
Echte Höhe1 1.653 m 2
1 1.969 m Echte Höhe1
 + 31.6 cm
1 + 9.6 cm
2 4.407 m Echte Länge
+ 26.9 cm 1 4.676 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Mercedes-Benz G-Klasse Geländewagen AMG 63 2018 - heute
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Mercedes-Benz
G-Klasse
Geländewagen AMG 63
Gen. 3.6 | 2018 - heute
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Gesichtet in der Schweiz 22″ Gespiegelt
Renault Scenic Minivan  2016 - 2023
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Renault
Scenic
Minivan
Gen. 4 | 2016 - 2023
Gesichtet in der Schweiz 20″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichMercedes-Benz G-Klasse (W463) Geländewagen AMG 63 2018 vs. Renault Scenic (RFA) Minivan 2016


Technische Daten | Mercedes-Benz G-Klasse (W463) Geländewagen AMG 63 2018 ist 26.9 cm länger und 31.6 cm höher verglichen mit Renault Scenic (RFA) Minivan 2016. Er hat 9.6 cm mehr Bodenfreiheit und bietet 25% mehr Kofferraumvolumen.4,5

Mittel
+1
Größenklasse
Kompakt
467.6 cm
+26.9
Länge
440.7 cm
198.4 cm
+11.8
Breite2
186.6 cm
205.5 cm
Breite inkl. Außenspiegel
212.8 cm
+7.3
196.9 cm
+31.6
Höhe1
165.3 cm
289 cm
+15.6
Radstand
273.4 cm
26.6 cm
+9.6
Bodenfreiheit3
17 cm
2560 kg
+71%
Gewicht4,6
1503 kg
5
Sitzanzahl мax.
5
667 l
+32%
Kofferraumvolumen EU4
506 l
1941 l
+25%
Kofferraumvolumen max. EU4,5
1554 l
1079 l
Kofferraumvolumen US4
-- l
1943 l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Luxus
+2
Segment
Standard
€ 148435
+643%
Preis EU7
€ 19990
$ 179000
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3086370
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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