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Background grid Volvo C40 Coupé SUV 2021-heute Mercedes-Benz G Geländewagen 2018-heute
Echte Höhe1 62.6 in 2
1 77.5 in Echte Höhe1
 + 14.88 in
1 + 3.74 in
2 73.7 in Echte Breite2
+ 4.37 in 1 78.1 in Echte Breite2
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Mercedes-Benz G-Klasse Geländewagen AMG 63 2018 - heute
Views available
Mercedes-Benz
G-Klasse
Geländewagen AMG 63
Gen. 3.6 | 2018 - heute
Gesichtet in der Schweiz 22″
Volvo C40 Coupé SUV  2021 - heute
Views available
Volvo
C40
Coupé SUV
Gen. 1 | 2021 - heute
Gesichtet in der Schweiz 20″ Qualität
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Heckansicht Auto-GrößenvergleichMercedes-Benz G-Klasse (W463) Geländewagen AMG 63 2018 vs. Volvo C40 Recharge (X) Coupé SUV 2021


Technische Daten | Mercedes-Benz G-Klasse (W463) Geländewagen AMG 63 2018 ist 4.37 in breiter und 14.88 in höher verglichen mit Volvo C40 Recharge (X) Coupé SUV 2021. Er hat 3.8 in mehr Bodenfreiheit und bietet 62% mehr Kofferraumvolumen.4,5

Mittel
+2
Größenklasse
Klein
184.1 in
+9.3
Länge
174.8 in
78.1 in
+4.4
Breite2
73.7 in
80.91 in
+0.83
Breite inkl. Außenspiegel
80.08 in
77.5 in
+14.9
Höhe1
62.6 in
113.8 in
+7.4
Radstand
106.4 in
10.5 in
+3.8
Bodenfreiheit3
6.7 in
5643.8 lb
+26%
Gewicht4,6
4490.8 lb
-- mi
Reichweite max.
361.6 mi
5
Sitzanzahl мax.
--
23.6 ft3
+62%
Kofferraumvolumen EU4
14.6 ft3
68.5 ft3
+61%
Kofferraumvolumen max. EU4,5
42.6 ft3
38.1 ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
68.6 ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Luxus
+1
Segment
Premium
€ 148435
+204%
Preis EU7
€ 48850
$ 179000
+205%
Preis US7
$ 58750
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3173940
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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