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Background grid Renault Zoe Kombilimousine 2019-2024 Mercedes-Benz G Geländewagen 2018-heute
Echte Höhe1 61.5 in 2
1 77.5 in Echte Höhe1
 + 16.02 in
1 + 5.91 in
2 70.4 in Echte Breite2
+ 5.67 in 1 76 in Echte Breite2
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Mercedes-Benz G-Klasse Geländewagen  2018 - heute
Views available
Mercedes-Benz
G-Klasse
Geländewagen
Gen. 3.6 | 2018 - heute
Gesichtet in der Schweiz 19″
Renault Zoe 5-Türer Kombilimousine  2019 - 2024
Views available
Renault
Zoe
5-Türer Kombilimousine
Gen. 1.1 | 2019 - 2024
Gesichtet in der Schweiz 16″
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Heckansicht Auto-GrößenvergleichMercedes-Benz G-Klasse (W463) Geländewagen 2018 vs. Renault Zoe (AG) 5-Türer Kombilimousine 2019


Technische Daten | Mercedes-Benz G-Klasse (W463) Geländewagen 2018 ist 5.67 in breiter und 16.02 in höher verglichen mit Renault Zoe (AG) 5-Türer Kombilimousine 2019. Er hat 5.9 in mehr Bodenfreiheit und bietet 59% mehr Kofferraumvolumen.4,5

Mittel
+3
Größenklasse
Mini
189.6 in
+28.7
Länge
160.9 in
76 in
+5.6
Breite2
70.4 in
80.91 in
+4.34
Breite inkl. Außenspiegel
76.57 in
77.5 in
+16
Höhe1
61.5 in
113.8 in
+11.9
Radstand
101.9 in
10.6 in
+5.9
Bodenfreiheit3
4.7 in
5403.5 lb
+56%
Gewicht4,6
3476.7 lb
-- mi
Reichweite max.
239.8 mi
--
Sitzanzahl мax.
5
23.6 ft3
+99%
Kofferraumvolumen EU4
11.9 ft3
68.5 ft3
+59%
Kofferraumvolumen max. EU4,5
43.3 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Premium
+1
Segment
Standard
€ 95022
+217%
Preis EU7
€ 29990
$ 131750
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3173940
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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