Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid MINI Cooper Kombilimousine 2018-2021 Mercedes-Benz GL SUV 2009-2012
Echte Höhe1 1.425 m 2
1 1.84 m Echte Höhe1
 + 41.5 cm
1 + 16.1 cm
2 4.005 m Echte Länge
+ 109.4 cm 1 5.099 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Mercedes-Benz GL SUV  2009 - 2012
Views available
Mercedes-Benz
GL
SUV
Gen. 1.1 | 2009 - 2012
Gesichtet in der Schweiz 19″
MINI Cooper 5-Türer Kombilimousine S 2018 - 2021
Views available
MINI
Cooper
5-Türer Kombilimousine S
Gen. 3.1 | 2018 - 2021
Gesichtet in der Schweiz 18″ Gespiegelt
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichMercedes-Benz GL (X164) SUV 2009 vs. MINI Cooper S (F55) 5-Türer Kombilimousine S 2018


Technische Daten | Mercedes-Benz GL (X164) SUV 2009 ist 109.4 cm länger und 41.5 cm höher verglichen mit MINI Cooper S (F55) 5-Türer Kombilimousine S 2018. Er hat 16.1 cm mehr Bodenfreiheit und bietet 145% mehr Kofferraumvolumen.4,5

Gross
Größenklasse
--
509.9 cm
+109.4
Länge
400.5 cm
192 cm
+19.3
Breite2
172.7 cm
213 cm
+19.8
Breite inkl. Außenspiegel
193.2 cm
184 cm
+41.5
Höhe1
142.5 cm
307.5 cm
+50.8
Radstand
256.7 cm
30.7 cm
+16.1
Bodenfreiheit3
14.6 cm
2450 kg
+85%
Gewicht4,6
1330 kg
--
Sitzanzahl мax.
5
620 l
+123%
Kofferraumvolumen EU4
278 l
2300 l
+145%
Kofferraumvolumen max. EU4,5
941 l
-- l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Premium
Segment
Premium
€ 73542
+173%
Preis EU7
€ 26950
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3069003
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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