Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Hyundai i20 Kombilimousine 2020-2023 Mercedes-Benz GLB SUV 2023-2026
Echte Höhe1 1.45 m 2
1 1.692 m Echte Höhe1
 + 24.2 cm
+ 0.5 cm 2
2 4.04 m Echte Länge
+ 59.4 cm 1 4.634 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Mercedes-Benz GLB SUV  2023 - 2026
Views available
Mercedes-Benz
GLB
SUV
Gen. 1.1 | 2023 - 2026
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Gesichtet in der Schweiz 20″ Gespiegelt
Hyundai i20 5-Türer Kombilimousine  2020 - 2023
Views available
Hyundai
i20
5-Türer Kombilimousine
Gen. 3 | 2020 - 2023
Gesichtet in der Schweiz 16″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichMercedes-Benz GLB (X247) SUV 2023 vs. Hyundai i20 (BC3) 5-Türer Kombilimousine 2020


Technische Daten | Mercedes-Benz GLB (X247) SUV 2023 ist 59.4 cm länger und 24.2 cm höher verglichen mit Hyundai i20 (BC3) 5-Türer Kombilimousine 2020. Er hat 0.5 cm weniger Bodenfreiheit und bietet 55% mehr Kofferraumvolumen.4,5

Klein
Größenklasse
--
463.4 cm
+59.4
Länge
404 cm
183.4 cm
+5.9
Breite2
177.5 cm
202 cm
Breite inkl. Außenspiegel
204.5 cm
+2.5
169.2 cm
+24.2
Höhe1
145 cm
282.9 cm
+24.9
Radstand
258 cm
13.5 cm
Bodenfreiheit3
14 cm
+0.5
1640 kg
+51%
Gewicht4,6
1088 kg
5
Sitzanzahl мax.
5
565 l
+61%
Kofferraumvolumen EU4
352 l
1800 l
+55%
Kofferraumvolumen max. EU4,5
1165 l
623 l
Kofferraumvolumen US4
-- l
1756 l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Premium
+1
Segment
Standard
€ 46547
+223%
Preis EU7
€ 14410
$ 44450
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3069003
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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