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Background grid INFINITI QX55 Coupé SUV 2021-heute Mercedes-Benz GLC Coupé SUV 2023-heute
Echte Höhe1 63.8 in 2 
+ 0.71 in
1 63.1 in Echte Höhe1
+ 2.4 in 2
2 186.3 in Echte Länge
+ 2.36 in 1 188.7 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Mercedes-Benz GLC 5-Türer Coupé SUV AMG 43 2023 - heute
Views available
Mercedes-Benz
GLC
5-Türer Coupé SUV AMG 43
Gen. 2 | 2023 - heute
Gesichtet in der Schweiz 21″
INFINITI QX55 5-Türer Coupé SUV 2021 - heute
Views available
INFINITI
QX55
5-Türer Coupé SUV
Gen. 2 | 2021 - heute
Find at a Dealer
Gesichtet in den USA 20″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichMercedes-Benz GLC (C254) 5-Türer Coupé SUV AMG 43 2023 vs. INFINITI QX55 (J55) 5-Türer Coupé SUV 2021


Technische Daten | Mercedes-Benz GLC (C254) 5-Türer Coupé SUV AMG 43 2023 ist 2.36 in länger und 0.71 in niedriger verglichen mit INFINITI QX55 (J55) 5-Türer Coupé SUV 2021. Er hat 2.4 in weniger Bodenfreiheit.

Kompakt
Größenklasse
Kompakt
188.7 in
+2.4
Länge
186.3 in
74.4 in
Breite2
74.9 in
+0.5
81.73 in
Breite inkl. Außenspiegel
85.12 in
+3.39
63.1 in
Höhe1
63.8 in
+0.7
113.7 in
+3.5
Radstand
110.2 in
6.2 in
Bodenfreiheit3
8.6 in
+2.4
4398.2 lb
+10%
Gewicht4,6
4014.6 lb
5
Sitzanzahl мax.
5
21.9 ft3
Kofferraumvolumen EU4
-- ft3
59.3 ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
26.9 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
54.1 ft3
Premium
Segment
Premium
€ 89476
Preis EU7
€ --
$ --
Preis US7
$ 46500
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3073960
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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