Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Volkswagen Phaeton Limousine 2002-2007 Mercedes-Benz S Limousine 2005-2009
Echte Höhe1 57.1 in 2
1 58 in Echte Höhe1
 + 0.91 in
1 + 0.75 in
2 199 in Echte Länge
+ 0.98 in 1 200 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Mercedes-Benz S-Klasse Limousine  2005 - 2009
Views available
Mercedes-Benz
S-Klasse
Limousine
Gen. 5 | 2005 - 2009
Gesichtet in der Schweiz 17″
Volkswagen Phaeton Limousine  2002 - 2007
Views available
Volkswagen
Phaeton
Limousine
Gen. 1 | 2002 - 2007
Gesichtet in der Schweiz 19″ Gespiegelt
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichMercedes-Benz S-Klasse (W221) Limousine 2005 vs. Volkswagen Phaeton (3D) Limousine 2002


Technische Daten | Mercedes-Benz S-Klasse (W221) Limousine 2005 ist 0.98 in länger und 0.91 in höher verglichen mit Volkswagen Phaeton (3D) Limousine 2002. Er hat 0.8 in mehr Bodenfreiheit und bietet 12% mehr Kofferraumvolumen.4,5

Gross
Größenklasse
Gross
200 in
+1
Länge
199 in
73.7 in
Breite2
74.9 in
+1.2
83.46 in
Breite inkl. Außenspiegel
83.82 in
+0.36
58 in
+0.9
Höhe1
57.1 in
119.5 in
+6.1
Radstand
113.4 in
5.8 in
+0.8
Bodenfreiheit3
5 in
4310 lb
Gewicht4,6
4398.2 lb
+2%
5
Sitzanzahl мax.
5
19.8 ft3
+12%
Kofferraumvolumen EU4
17.7 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Premium
Segment
Premium
€ 70865
+22%
Preis EU7
€ 58250
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3069003
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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