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Background grid Jaguar XJ Limousine 1968-1973 Mercedes-Benz S Limousine 2017-2020
Echte Höhe1 1.341 m 2
1 1.498 m Echte Höhe1
 + 15.7 cm
+ 4.3 cm 2
2 4.813 m Echte Länge
+ 64.9 cm 1 5.462 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Mercedes-Benz S-Klasse Limousine Maybach 2017 - 2020
Views available
Mercedes-Benz
S-Klasse
Limousine Maybach
Gen. 1.1 | 2017 - 2020
Gesichtet in der Schweiz 19″ Gespiegelt
Jaguar XJ Limousine  1968 - 1973
Views available
Jaguar
XJ
Limousine
Gen. 1 | 1968 - 1973
Gesichtet in der Schweiz 15″ Gespiegelt
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichMercedes-Benz S-Klasse Maybach (Z222) Limousine Maybach 2017 vs. Jaguar XJ (Series I) Limousine 1968


Technische Daten | Mercedes-Benz S-Klasse Maybach (Z222) Limousine Maybach 2017 ist 64.9 cm länger und 15.7 cm höher verglichen mit Jaguar XJ (Series I) Limousine 1968. Er hat 4.3 cm weniger Bodenfreiheit und bietet 4% mehr Kofferraumvolumen.4,5

Gross
Größenklasse
Gross
546.2 cm
+64.9
Länge
481.3 cm
189.9 cm
+13.1
Breite2
176.8 cm
213 cm
Breite inkl. Außenspiegel
-- cm
149.8 cm
+15.7
Höhe1
134.1 cm
336.5 cm
+60.1
Radstand
276.4 cm
10.9 cm
Bodenfreiheit3
15.2 cm
+4.3
2220 kg
+37%
Gewicht4,6
1630 kg
5
Sitzanzahl мax.
5
500 l
+4%
Kofferraumvolumen EU4
481 l
-- l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- l
-- l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Luxus
+1
Segment
Premium
€ 140273
+1137%
Preis EU7
€ 11346
$ 168600
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3163870
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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