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Background grid Renault Clio Kombilimousine 2012-2016 Mercedes-Benz S Limousine 2017-2020
Echte Höhe1 57 in 2
1 59 in Echte Höhe1
 + 1.97 in
+ 0.43 in 2
2 68.2 in Echte Breite2
+ 6.57 in 1 74.8 in Echte Breite2
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Mercedes-Benz S-Klasse Limousine Maybach 2017 - 2020
Views available
Mercedes-Benz
S-Klasse
Limousine Maybach
Gen. 1.1 | 2017 - 2020
Gesichtet in der Schweiz 19″
Renault Clio 5-Türer Kombilimousine  2012 - 2016
Views available
Renault
Clio
5-Türer Kombilimousine
Gen. 4 | 2012 - 2016
Gesichtet in der Schweiz 16″
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Frontansicht Auto-GrößenvergleichMercedes-Benz S-Klasse Maybach (Z222) Limousine Maybach 2017 vs. Renault Clio (X98) 5-Türer Kombilimousine 2012


Technische Daten | Mercedes-Benz S-Klasse Maybach (Z222) Limousine Maybach 2017 ist 6.57 in breiter und 1.97 in höher verglichen mit Renault Clio (X98) 5-Türer Kombilimousine 2012. Er hat 0.4 in weniger Bodenfreiheit und bietet 57% weniger Kofferraumvolumen.4,5

Gross
+3
Größenklasse
Klein
215 in
+55.1
Länge
159.9 in
74.8 in
+6.6
Breite2
68.2 in
83.86 in
+7.29
Breite inkl. Außenspiegel
76.57 in
59 in
+2
Höhe1
57 in
132.5 in
+30.6
Radstand
101.9 in
4.3 in
Bodenfreiheit3
4.7 in
+0.4
4894.3 lb
+111%
Gewicht4,6
2325.9 lb
5
Sitzanzahl мax.
5
17.7 ft3
+67%
Kofferraumvolumen EU4
10.6 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
40.5 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Luxus
+2
Segment
Standard
€ 140273
+1090%
Preis EU7
€ 11790
$ 168600
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3194128
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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