Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Mercedes-Benz 123 Limousine 1976-1986 Mercedes-Benz S Limousine 2020-heute
Echte Höhe1 56.5 in 2
1 59.4 in Echte Höhe1
 + 2.95 in
2 186 in Echte Länge
+ 29.29 in 1 215.3 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Mercedes-Benz S-Klasse Limousine Maybach 2020 - heute
Views available
Mercedes-Benz
S-Klasse
Limousine Maybach
Gen. 2 | 2020 - heute
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Gesichtet in den USA 21″
Mercedes-Benz 123 Limousine  1976 - 1986
Views available
Mercedes-Benz
123
Limousine
Gen. 1 | 1976 - 1986
Gesichtet in der Schweiz 14″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichMercedes-Benz S-Klasse Maybach (Z223) Limousine Maybach 2020 vs. Mercedes-Benz 123 (W123) Limousine 1976


Technische Daten | Mercedes-Benz S-Klasse Maybach (Z223) Limousine Maybach 2020 ist 29.29 in länger und 2.95 in höher verglichen mit Mercedes-Benz 123 (W123) Limousine 1976. Er bietet 1% mehr Kofferraumvolumen.4,5

Gross
+1
Größenklasse
Mittel
215.3 in
+29.3
Länge
186 in
76.9 in
+6.7
Breite2
70.2 in
83.03 in
Breite inkl. Außenspiegel
-- in
59.4 in
+2.9
Höhe1
56.5 in
133.7 in
+23.7
Radstand
110 in
5.1 in
Bodenfreiheit3
-- in
5048.6 lb
Gewicht4,6
-- lb
5
Sitzanzahl мax.
5
17.8 ft3
+1%
Kofferraumvolumen EU4
17.7 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- ft3
12.9 ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Luxus
+1
Segment
Premium
€ 175418
Preis EU7
€ --
$ 184900
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3113760
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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