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Background grid Renault 5 Kombilimousine 2024-heute Mercedes-Benz S Limousine 2020-heute
Echte Höhe1 1.498 m 2
1 1.51 m Echte Höhe1
 + 1.2 cm
+ 1.5 cm 2
2 1.808 m Echte Breite2
+ 14.6 cm 1 1.954 m Echte Breite2
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Mercedes-Benz S-Klasse Limousine Maybach 2020 - heute
Views available
Mercedes-Benz
S-Klasse
Limousine Maybach
Gen. 2 | 2020 - heute
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Gesichtet in den USA 21″
Renault 5 5-Türer Kombilimousine  2024 - heute
Views available
Renault
5
5-Türer Kombilimousine
Gen. 3 | 2024 - heute
Gesichtet in der Schweiz 18″
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Heckansicht Auto-GrößenvergleichMercedes-Benz S-Klasse Maybach (Z223) Limousine Maybach 2020 vs. Renault 5 R5 E-Tech (R5) 5-Türer Kombilimousine 2024


Technische Daten | Mercedes-Benz S-Klasse Maybach (Z223) Limousine Maybach 2020 ist 14.6 cm breiter und 1.2 cm höher verglichen mit Renault 5 R5 E-Tech (R5) 5-Türer Kombilimousine 2024. Er hat 1.5 cm weniger Bodenfreiheit und bietet 55% weniger Kofferraumvolumen.4,5

Gross
+4
Größenklasse
Mini
546.9 cm
+154.7
Länge
392.2 cm
195.4 cm
+14.6
Breite2
180.8 cm
210.9 cm
+8.9
Breite inkl. Außenspiegel
202 cm
151 cm
+1.2
Höhe1
149.8 cm
339.6 cm
+85.6
Radstand
254 cm
13 cm
Bodenfreiheit3
14.5 cm
+1.5
2290 kg
+51%
Gewicht4,6
1524 kg
-- km
Reichweite max.
405 km
5
Sitzanzahl мax.
5
505 l
+55%
Kofferraumvolumen EU4
326 l
-- l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
1106 l
365 l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Luxus
+2
Segment
Standard
€ 175418
+605%
Preis EU7
€ 24900
$ 184900
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3073960
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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