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Background grid Suzuki Swift Kombilimousine 2020-2023 Mercedes-Benz S Limousine 2020-heute
Echte Höhe1 58.3 in 2
1 59.4 in Echte Höhe1
 + 1.18 in
+ 0.39 in 2
2 68.3 in Echte Breite2
+ 8.62 in 1 76.9 in Echte Breite2
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Mercedes-Benz S-Klasse Limousine Maybach 2020 - heute
Views available
Mercedes-Benz
S-Klasse
Limousine Maybach
Gen. 2 | 2020 - heute
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Gesichtet in den USA 21″
Suzuki Swift 5-Türer Kombilimousine  2020 - 2023
Views available
Suzuki
Swift
5-Türer Kombilimousine
Gen. 6.1 | 2020 - 2023
Gesichtet in Dänemark 16″
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Frontansicht Auto-GrößenvergleichMercedes-Benz S-Klasse Maybach (Z223) Limousine Maybach 2020 vs. Suzuki Swift (AZ) 5-Türer Kombilimousine 2020


Technische Daten | Mercedes-Benz S-Klasse Maybach (Z223) Limousine Maybach 2020 ist 8.62 in breiter und 1.18 in höher verglichen mit Suzuki Swift (AZ) 5-Türer Kombilimousine 2020. Er hat 0.4 in weniger Bodenfreiheit und bietet 47% weniger Kofferraumvolumen.4,5

Gross
+4
Größenklasse
Mini
215.3 in
+64.1
Länge
151.2 in
76.9 in
+8.6
Breite2
68.3 in
83.03 in
+9.21
Breite inkl. Außenspiegel
73.82 in
59.4 in
+1.1
Höhe1
58.3 in
133.7 in
+37.2
Radstand
96.5 in
5.1 in
Bodenfreiheit3
5.5 in
+0.4
5048.6 lb
+138%
Gewicht4,6
2127.5 lb
5
Sitzanzahl мax.
5
17.8 ft3
+90%
Kofferraumvolumen EU4
9.4 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
33.4 ft3
12.9 ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Luxus
+2
Segment
Standard
€ 175418
+895%
Preis EU7
€ 17640
$ 184900
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3106278
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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