Wir setzen Carspotting in die Perspektive
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Seite
Heck
Tauschen
Background grid BMW 7 Limousine 2022-heute Mercedes-Benz S Limousine 2020-heute
Echte Höhe1 1.544 m 2 
+ 4.1 cm
1 1.503 m Echte Höhe1
+ 0.6 cm 2
+ 21.2 cm 2 5.391 m Echte Länge
1 5.179 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Mercedes-Benz S-Klasse Limousine  2020 - heute
Views available
Mercedes-Benz
S-Klasse
Limousine
Gen. 7 | 2020 - heute
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Gesichtet in der Schweiz 18″ Gespiegelt
BMW 7er Limousine  2022 - heute
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BMW
7er
Limousine
Gen. 7 | 2022 - heute
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Gesichtet in Bulgarien 21″ NEXT CAR | Varna
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichMercedes-Benz S-Klasse (W223) Limousine 2020 vs. BMW 7er (G70) Limousine 2022


Technische Daten | Mercedes-Benz S-Klasse (W223) Limousine 2020 ist 21.2 cm kürzer und 4.1 cm niedriger verglichen mit BMW 7er (G70) Limousine 2022. Er hat 0.6 cm weniger Bodenfreiheit und bietet 2% mehr Kofferraumvolumen.4,5

Gross
Größenklasse
Gross
517.9 cm
Länge
539.1 cm
+21.2
195.4 cm
+0.4
Breite2
195 cm
210.9 cm
Breite inkl. Außenspiegel
219.2 cm
+8.3
150.3 cm
Höhe1
154.4 cm
+4.1
310.6 cm
Radstand
321.5 cm
+10.9
13 cm
Bodenfreiheit3
13.6 cm
+0.6
2020 kg
Gewicht4,6
2255 kg
+12%
5
Sitzanzahl мax.
5
550 l
+2%
Kofferraumvolumen EU4
540 l
-- l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- l
-- l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Premium
Segment
Premium
€ 107671
Preis EU7
€ 116000
+8%
$ 109800
+18%
Preis US7
$ 93300
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3064050
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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